COVID Tour 100 km
Départ mardi prochain de ce raid dont j’ai commencé le tracé en 2020, pendant la pandémie.
7 étapes prévues au départ d’Agen : Mirande, Oust, Couiza, Murat-sur-Vèbre, Rodez, Saint-Germain du Bel Air.
Une incursion dans la région Occitanie, sur l’isochrone des 100 km autour de Toulouse, que je vais faire avec Dominique, compagnon régulier de route (ou plutôt de chemins en tous genres) et compagnon de route (ou de chemins en tous genres) pendant les 3 premiers jours de mon Mare Nostrum l’été 2021.
http://www.lecyclerit.com/archives/2022/05/11/39473643.html
De beaux paysages en perspective, de bons dénivelés aussi, que ce soit logiquement dans les Pyrénées avec un passage au point culminant du périple, le Port de l’Hers (en fait nous arriverons sur l’Etang de l’Hers par un superbe sentier du Grp Tour du Val du Garbet qui nous fera passer un peu plus haut que le Port de l’Hers que nous aborderons lui par la route) mais aussi dans d’autres secteurs du périple, de gros cumuls de dénivelé nous attendent …
Nous allons le faire en vélo Gravel. Mais vous pourriez le faire en VTT, en VTTAE, en monocycle ou pourquoi pas en trottinette si l’envie vous en prenait. Tous les débats autour du Gravel m’intéressent peu : c’est du Gravel, ce n’est pas du Gravel, le Gravel n’est qu’un phénomène marketing, y’a du pognon à se faire donc beaucoup s’y engouffrent, etc. Pour moi le Gravel n’a rien de nouveau, les marques y ont vu une opportunité assurément de redynamiser le marché, et alors ? Si cela amène d’avantage de pratiquants sur les routes et les chemins, le vélo a tout à y gagner ! De la même façon, je suis ravi de voir davantage de randonneurs sur les chemins, à partir du moment où leur pratique se veut respectueuse de la nature, c’est pour moi une façon de préserver les chemins d’une éventuelle bitumisation ou urbanisation. Je n’ai pas de pratique élististe ou intégriste, je ne cherche pas à donner de leçon, je partage avec plaisir mes balades et mes traces …
Cela fait un moment que je vois dans le Gravel le digne descendant des cyclomuletiers, une amélioration des randonneuses déjà tous-terrains des premiers congés payés et c’est vraiment un vélo tout-en-un, voilà pourquoi je l’ai adopté et que je le pratique, moi qui viens du VTT, y compris sur des « trucs » assez engagés et assez longs, sans que je termine cassé, ce type de vélo est donc pour moi abouti. Ma petite expérience dans cette pratique me fait privilégier l’utilisation d’un monoplateau de 38 dents pour une cassette de 11 vitesses en 11/46, de pneus de 40 ou 42 mm de largeur maximale pour des roues de 700, d’une tige de selle télescopique pour les portions gravel-enduro et d’un guidon typé route que ne m’empêche pas de prendre du plaisir dans les descentes … Je roule donc partout avec, sur route, sur chemin, sur caillasse …
Et je roule avec des sacoches montées sur porte-bagage, et je persisterai, quoique que puissent en dire les je-sais-tout. Certains préfèreront les grosses sacoches de selle ou les sacoches de fourche.
Pour la tente, j’ai privilégié une deux places, après avoir testé le bivy et la tente une place : s’il doit pleuvoir, c’est appréciable d’avoir suffisamment de place pour sortir toutes ses affaires et rester ainsi au sec. Pour le reste du matériel, j’en ferai un compte-rendu après le raid.
A Mirande et Oust (Rogalle plus exactement), nous serons accueillis, pour les autres étapes, nous aviserons chaque jour en privilégiant si possible les campings municipaux, pour le confort de pouvoir prendre un douche.
Je publierai chaque jour quelques photos et commentaires sur Facebook et un compte-rendu complet sur ce blog en fin de balade, à très bientôt donc sur le vélo !
Direction Oléron – Troisième version – (Très) long, laborieux – Also in english
Après une version en bikepacking sur trois jours en 2018 puis une version sur la journée avec un départ à 0h00 en 2019 pour être sûr d’arriver avant minuit et la rencontre de supporters bien particuliers (lire ce que j’ai écrit sur le sujet), j’avais prévu initialement cette troisième version toujours sur la journée l’an dernier pour revenir d’Oléron.
Nous avons réservé le camping deux semaines mais j’avais beaucoup de travail entre la Direction et la classe que je quitte et mes nouvelles Direction et classe, j’ai donc décidé de partir cinq jours après Sylvie, Bastien et Camille, en vélo donc, toujours le long du Canal de Garonne, puis vers Bordeaux mais cette fois pour longer la Gironde jusqu’à Royan par la rive droite. Bon test aussi pour mon nouveau vélo et cette alimentation sur moyeu dynamo SON 28 pour les deux éclairages k-lite et le GPS.
Départ donc hier à 4h de Castelnau d’Estrétefonds avec Jacques qui doit m’accompagner sur 150 km pour revenir et faire un 300 km, il n’a pas fait ça depuis quelques temps …
Montech, son port, ses vestiges industriels bien remis en valeur et sa pente d'eau ...
Nous partons sur un bond rythme, il fait même frais.
Nous passons à la pente d’eau de Montech, passons le pont canal de Moissac, le soleil se lève et prenons notre premier ravitaillement à Agen (merci Jacques pour ce ravito et celui de midi, et évidemment merci pour ta bonne compagnie ! Et bravo pour ta perf’ !). Il y a plusieurs ponts canaux sur le Canal des deux mers (cette appellation comprend le Canal du Midi et le Canal latéral à la Garonne), ceux de Moissac et Agen sont impressionnants … Cette fois, nous passerons Golfech de jour, nous n’aurons pas l’occasion, comme en 2019, de comprendre tout le sens de l’expression « Mais, c’est Versailles ici ! ».
Le canal latéral est bien ombragé, c’est très appréciable, ces allées de platanes sont magnifiques !
Le pont-canal de Moissac
Le pont-canal d'Agen
C’est à Meilhan-sur-Garonne (160 km pour Jacques) que nous décidons de manger et de nous quitter. Le site est très agréable, bucolique, mais nous sommes un peu pressés (surtout moi, j’avais tablé sur au moins 20 heures de trajet mais ne pensais pas alors à ce qui allait se dérouler), le service est très long, nous ne sommes pas très nombreux. J’en profite pour répondre aux nombreux encouragements et commentaires laissés sur mon Facebook, merci à tous, ce lien va bien m’aider …
Et c’est donc à partir de là que cela va commencer à être difficile : un petit vent défavorable souffle et la canicule est bien là, il n’y a plus d’ombre, je vais donc me ménager et faire de nombreuses pauses pour baisser la température corporelle, je n’ai pas comptabilisé le nombre de canettes de soda que je vais boire (précédées de quelques bières pression) et le nombre de bidons que je vais utiliser …
Castets-en-Dorthe
J’arrive à Castets-en-Dorthe, point de confluence du canal et de la Garonne. Je vais emprunter quelques portions Gravel (dont un passage labellisé « O Gravel » dont je me serais bien passé …) pour me diriger vers l’agglomération bordelaise. La traversée de Bègles et Bordeaux se feront facilement par des cyclables bien conçues.
Je traverse la Garonne au Pont de Pierre pour aller vers Carbon-Blanc et donc prendre de la hauteur … Je vais longer la Gironde mais cela va être très vallonné, certaines pentes seront bien prononcées (avec par exemple un joli 18 % du côté de Meschers)
Le corps commence à souffrir, je n’arrive pas à manger solide, je bois donc beaucoup …
Je vais traverser la Dordogne sur un superbe pont Eiffel à Cubzac-les-ponts, direction donc Blaye, puis Royan, le temps tourne, je continue mes haltes régulières.
Je m’arrête à Bourg, il faut que je mange quelque chose, je choisis une délicieuse coupe glacée au restaurant Les 4 baigneurs (la carte est très bien faite, mais je ne pouvais pas manger de solide), accompagnée d’une pression et d’un soda non américain, très bon d’ailleurs ….
La nuit est tombée, je suis loin de Blaye et reste sur les petites routes pour aller plus vite … Fête foraine à Blaye, je me requinque une dernière fois, Sylvie m’a appelé plusieurs fois pour me proposer de venir me chercher, j’aurais eu des sangles, je lui aurai pris une peluche … Aucune réaction de mâle dominant là-dedans, je veux aller plus loin mais ça tire …
Un banc public, bien symlpathique ...
Je continue mais je me rends compte qu’il faut que je fasse une vraie et grosse pause si je veux continuer. J’arrive à Braud-Et-Saint-Louis vers minuit passé, un banc à la maison de santé semble là pour moi ! En plus, une noce a lieu dans la salle des fêtes voisines, je ne serai donc pas seul. Je vais remplir mon bidon à la salle des fêtes, discute avec le traiteur et vais m’installer pour une pause de quatre heures, il me reste trop de trajet à parcourir.
Je dors par période, ça me fait du bien, je me réveille à quatre heures et relance l’aventure … Un petit vent défavorable est de la partie, il me suit (ou plutôt me freine) depuis Castets-en-Dorthe, je me dis que je dois au moins aller jusqu’au pont de Marennes, j’appellerai Sylvie là-bas si besoin.
Talmont-sur-Gironde
Royan par le bord de côte, très vallonné Royan ...
Je longe la Gironde et ça n’arrête pas de grimper et descendre (ce ne sont quand même pas des cols de montagne, mais il y a de bons pourcentages dont ce 18 % …). J’alterne entre rouler au plus près de l’eau et rester sur les hauteurs, il y a de nombreuses falaises et même des habitations troglodytes, notamment à Meschers-sur-Gironde.
Un incontournable : Talmont-sur-Gironde et sa superbe église Saint-Radegonde.
Je veux essayer de manger une peu solide (j’ai les intestins « à l’envers »), je m’arrête à Meschers, achète un pain aux raisins, deux Cacolac (j’adorais ça enfant, toujours encore) mais ne peut manger la viennoiserie …
Je sais que sur de la longue ou très longue, on a plus besoin de sel que d’autre chose en fait et que le sucré est quasi inutile, beaucoup consomment des lipides aussi. Pour le sel je suis convaincu car quand je rentre c’est ce que je recherche avant tout, j’avais essayé des « gels » lipidiques mais la consistance et le goût type beurre de cacahuètes ne m’avaient pas convaincu. Et sur cette longue, je n’avais pas pris mes sachets de fruits secs / fruits à coques, que j’apprécie pourtant … D’où l’erreur (mais n’apprend-on pas de ses erreurs ?) sur l’alimentation …
J’arrive enfin à Royan, rejoint Saint-Palais-sur-Mer et choisis de modifier mon itinéraire pour couper au plus court dans la Forêt de Ronces-les-bains pour rallier La Tremblade et les deux ponts de Marennes (plein vent de face) puis Oléron (vent favorable). A la Tremblade, je remplis une dernière fois mes bidons mais n’arrive pas à boire, je vomis, me vide, ça va mieux. J’avais aussi accumulé une grosse fatigue psychique en cette fin d’année scolaire bien chargée, d’habitude ça me booste, là ça m’a desservi …
Estuaire de la Seudre
426,9 km, combien d’heures finalement ? Est-ce bien important ? Je voulais relever ce challenge, j’y suis arrivé même si cela a été laborieux …
Concernant le vélo, le montage est parfait, l’alimentation électrique du moyeu dynamo couplé à la connectique et les éclairages K-lite au top ! L’éclairage est puissant, l’intensité diminue quand on roule moins vite mais ce n’est pas gênant, j’ai pu assurer l’alimentation du GPS (j’y ai laissé deux piles car quand tu t’arrêtes, le système t’avertis que tu dois passer sur ce mode d’alimentation) et les deux éclairages. La selle Repente est un peu plus dure que l’Astute, je dois aussi revoir son inclinaison, je dégonflerai un peu les pneus en conditions purement Gravel. J’adore la marque Rose, en ai plusieurs produits mais je dois dire que je suis déçu par la guidoline, déjà bien usée après cette seule utilisation et les petits tests de la semaine dernière.
Je vais laisser reposer et récupérer l’organisme cette semaine à Oléron : pas de longue, j’irai rouler avec Bastien. Un « gros » truc nous attend Dominique et moi du 26 juillet au 1er août …
Je n’ai pas tenté la halte et la dégustation : les vignobles de la Gironde et leurs châteaux sont superbes. J’adore aussi les vins de nos terroirs !
Photos partagées par Jacques :
Direction Oléron - Third version - (Very) long, laborious (also in french)
After a three-day bikepacking version in 2018 and then a one-day version with a midnight departure in 2019 to be sure to arrive before midnight and meet some very special supporters (read what I wrote about this), I had initially planned this third version, still on the day, last year to come back from Oléron.
We booked the campsite for a fortnight but I had a lot of work to do between the Direction and the class I was leaving and my new Direction and class, so I decided to leave five days after Sylvie, Bastien and Camille, by bike, still along the Canal de Garonne, then towards Bordeaux but this time to ride along the Gironde river to Royan by the right bank. Good test also for my new bike and this SON 28 dynamo hub power supply for the two k-lite lights and the GPS.
I left Castelnau d'Estrétefonds at 4am yesterday with Jacques, who was to ride with me for 150km to come back and do a 300km ride, he hasn't done that for some time...
We set off at a good pace, it was even cool.
We pass the water slope of Montech, pass the canal bridge of Moissac, the sun rises and we take our first food stop in Agen (thanks Jacques for this food stop and the one at noon, and of course thanks for your good company! And bravo for your performance). There are several canal bridges on the Canal des deux mers (this name includes the Canal du Midi and the Canal latéral à la Garonne), those of Moissac and Agen are impressive ... This time, we will pass Golfech during the day, we will not have the opportunity, as in 2019, to understand all the meaning of the expression "But, it's Versailles here!
The lateral canal is well shaded, it is very appreciable, these alleys of plane trees are magnificent!
It is in Meilhan-sur-Garonne (160 km for Jacques) that we decide to eat and leave. The site is very pleasant, bucolic, but we are in a bit of a hurry (especially me, I had counted on at least 20 hours of travel but didn't think about what was going to happen), the service is very long, we are not very numerous. I take this opportunity to answer the many encouragements and comments left on my Facebook, thank you all, this link will help me ...
And it's from there that it's going to start to be difficult: a small unfavourable wind blows and the heat wave is there, there is no more shade, I'm going to take it easy and make many breaks to lower the body temperature, I didn't count the number of soda cans I'm going to drink (preceded by a few draught beers) and the number of cans I'm going to use ...
I arrive in Castets-en-Dorthe, where the canal and the Garonne meet. I'll take a few Gravel sections (including a passage labelled "O Gravel" which I could have done without ...) to head towards the Bordeaux area. The crossing of Bègles and Bordeaux will be done easily by well designed cycle paths.
I cross the Garonne at the Pont de Pierre to go towards Carbon-Blanc and thus take some height ... I will ride along the Gironde but it will be very hilly, some slopes will be quite pronounced (with for example a nice 18 % on the side of Meschers)
My body is starting to suffer, I can't eat enough, so I drink a lot...
I cross the Dordogne on a superb Eiffel bridge at Cubzac-les-ponts, then head for Blaye, then Royan, the weather turns, I continue my regular stops.
I stop in Bourg, I have to eat something, I choose a delicious ice-cream sundae at the restaurant Les 4 baigneurs (the menu is very good, but I couldn't eat anything solid), accompanied by a draught and a non-American soda, very good by the way ....
Night has fallen, I'm far from Blaye and stay on the small roads to go faster ... Fair in Blaye, I take a last shakedown, Sylvie called me several times to offer to pick me up, I would have had straps, I would have taken her a plush ... No dominant male reaction in there, I want to go further but it fires ...
I continue but I realise that I need to take a real big break if I want to continue. I arrive in Braud-Et-Saint-Louis around midnight, a bench at the health centre seems to be there for me! Moreover, a wedding is taking place in the neighbouring village hall, so I won't be alone. I go to the village hall to fill up my water bottle, talk to the caterer and settle down for a four-hour break, I still have too much ground to cover.
I sleep for periods of time, it does me good, I wake up at four o'clock and start the adventure again... A small unfavourable wind is following me (or rather slowing me down) from Castets-en-Dorthe, I tell myself that I must at least go to the bridge of Marennes, I will call Sylvie there if needed.
I ride along the Gironde river and it keeps on going up and down (these are not mountain passes, but there are some good percentages including this 18% ...). I alternate between riding close to the water and staying on the heights, there are many cliffs and even troglodyte dwellings, especially in Meschers-sur-Gironde.
A must-see is Talmont-sur-Gironde and its beautiful church of Saint-Radegonde.
I want to try to eat something solid (my intestines are upside down), I stop in Meschers, buy a loaf of raisin bread, two Cacolac (I loved it as a child, still do) but can't eat the viennoiserie...
I know that over a long or very long period of time, we need salt more than anything else in fact and that sweet is almost useless, many consume lipids too. I'm convinced about the salt because when I come home it's what I'm looking for above all else, I've tried lipid "gels" but the consistency and the peanut butter-like taste didn't convince me. And on this long trip, I didn't take my bags of dried fruits / nuts, which I do appreciate ... Hence the mistake (but don't we learn from our mistakes?) about food ...
I finally arrived in Royan, joined Saint-Palais-sur-Mer and chose to modify my route to cut as short as possible in the Forest of Ronces-les-bains to reach La Tremblade and the two bridges of Marennes (full headwind) then Oléron (favourable wind). At La Tremblade, I fill my water bottles one last time but I can't drink, I vomit, I empty myself, it gets better. I had also accumulated a lot of mental fatigue at the end of this busy school year, which usually boosts me, but that didn't help me...
426.9 km, how many hours in the end? Is it really important? I wanted to take up this challenge, I did it even if it was laborious ...
Concerning the bike, the assembly is perfect, the power supply of the dynamo hub coupled with the connectivity and the K-lite lights are top notch! The lighting is powerful, the intensity decreases when you ride slower but it is not annoying, I was able to ensure the power supply of the GPS (I left two batteries because when you stop, the system warns you that you must switch to this mode of power supply) and the two lights. The Repente saddle is a bit harder than the Astute, I also need to review the tilt, I'll deflate the tyres a bit in pure Gravel conditions. I love the Rose brand, I have several products but I have to say that I am disappointed by the handlebar, already well worn after this only use and the small tests of the last week.
I will let the body rest and recover this week in Oleron: no long rides, I will go riding with Bastien. A "big" thing is waiting for Dominique and me from July 26th to August 1st ...
I haven't tried the stop and tasting: the vineyards of the Gironde and their châteaux are superb. I also love the wines of our terroirs!
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Prêt ....
Je n’ai pas roulé ces derniers jours, j’étais en plein montage de mon nouveau vélo : cadre CURVE Engineering titane sur mesure (merci Olivier Ollagnier), fourche CEC titane, roues Jpracing (moyeu Son dynamo, jante DUKE Wortdrunner et rayons Sapim CXRay pour l’avant ; même montage avec un moyeu HOPE Pro RS4 à l’arrière, merci Guillaume pour le montage et Jocelyn pour le contrôle), pédalier SRAM Force avec plateau ovale Absolute black (mais rouge) en 38, cassette Sunrace 11/46, transmission SRAM Rival 11, chaîne KMC rouge et noire, étriers HOPE RX4, dérailleur SRAM force 1 avec galets céramiques KCNC, cintre DEDA Elementi Gera 44 cm, tige de selle télescopique KS carbone, selle REPENTE Artax GL carbone, pédales CRANK Brothers eggbeatter … Il manque la sacoche de cadre BATSOUL sur mesure qui va bientôt être livrée.
Pas mal de boulot donc pour monter cette belle monture, merci à Bastien pour l’assistance et à Lionel de Cycloserv’ pour la partie hydraulique, éclairage K-Lite … N'hesitez pas à le contacter pour des interventions sur votre vélo.
Quelques brefs tours de roues, la position est parfaite, quasi identique à ma position sur mon STIFF qui m’aura accompagné sur de biens belles balades, quelques tours de roues dans les jours à venir pour peaufiner les réglages avant la longue du 15 ou du 16 juillet vers Oléron et le COVID Tour avec Dominique du 26 juillet au 1er août …
07:50, le mercredi 22 juin 2022 Garidech, Haute-Garonne
Un des derniers vélo pour aller au boulot de l’année et un des derniers sur cet itinéraire … Et avant-dernier vélobus avec les CM1 cépétois.
Doublement dernier : c’est la fin de l’année scolaire et je quitte l’école pour prendre la Direction du groupe primaire de Lapeyrouse-Fossat. Pas mal d’émotion donc, j’aurai fait quelquefois ces trajets et j’aurai passé cinq belles années à Cépet. Une nouvelle aventure m’attend, et donc de nouveaux trajets à vélo pour aller au boulot, je sais par où je vais passer …
Avant-dernier vélobus, mention spéciale à Tom, 5 ans, frère de Lily, qui nous a accompagné tout au long du trajet …
09:28, le vendredi 10 juin 2022 Cépet, Haute-Garonne
VTT (Gravel pour moi) avec les CM1 cépétois
08:07, le samedi 4 juin 2022 Cépet, Haute-Garonne
Dernière reconnaissance et marquage de circuit
J’écris « reconnaissance » mais c’est un circuit que je connais plutôt bien, ce matin c’était la préparation de la sortie de la semaine prochaine pour les élèves du CM1 cépétois : le faire une dernière fois et marquer au sol avec de la peinture éphémère en bombe. David, Doryan (un ancien élève qui a déjà fait cette sortie donc et qui en redemande ! Il a bien pédalé d’ailleurs), Jacques (sur le tandem avec moi) et Olivier m’ont accompagné.
Un tout-droit sur la trace publiée car on passe sur un chemin privé, chaque année le propriétaire nous y autorise mais je ne pense pas qu’il apprécierait voir tous les jours des promeneurs passer là …
09:14, le vendredi 3 juin Buzet-sur-Tarn, Haute-Garonne
VTT en Forêt de Buzet avec les élèves du CM1 cépétois
Troisième sortie VTT de l’année, cette fois en Forêt de Buzet, à la découverte de ce joli milieu naturel pas loin de Cépet.
Nous en avons aussi profité pour visiter la Maison de la Biodiversité, merci à Valérie et Marion pour leur accueil.
Merci aux adultes qui nous ont accompagnés et qui ont encore permis de passer une bonne journée : Jean-Pierre, Nathalie, Jean-Roger, Sonia, Nicolas, Élodie, Élodie, Olivier, Christophe, Kévin, Jérôme, Lionel et Nicolas. Bravo aussi aux enfants qui ont encore progressé sur le vélo et se sont bien comportés. Merci Clara pour la compagnie sur le tandem ...
Demain matin s’il ne pleut pas, J’irai avec quelques adultes iront faire la dernière reconnaissance et le marquage (au sol et à la bombe de peinture éphémère) du parcours de la semaine prochaine entre Cépet, Vacquiers, la Forêt royale et les vignobles du Frontonnais. De quoi boucler « en beauté » le cycle « vélo à l’école, à côté et un peu plus loin » de l’année …
07:48, le lundi 30 mai 2022 Garidech, Haute-Garonne
Vélotaf du lundi, du mardi, du mercredi et vélobus : deux, rien que deux, déjà trop …
Trajets de vélo-boulot quasi estivaux … Lundi, retour Gravel entre Gargas, Villariès et Bazus, ça faisait un moment que je n’avais pas pris le Chemin du lavoir et La Montagnette … Deux perdrix dans les herbes de ce petit chemin après Gargas, ces dames ont réussi à passer l’hiver en évitant les plombs. Il y a deux saisons pour le gibier : chasse et pas chasse. Il n’y aucune critique dans mon propos, j’apprécie le sanglier, le faisan ou le lapin cuisinés, comme je les apprécie quand je peux en observer lors de mes balades …
Rien que deux, déjà trop … Parti plus tard, le trafic est plus important, deux, rien que deux abruti(e)s rencontrés : un utilitaire qui me double quand même dans un virage alors que j’avais pris un peu plus de place pour montrer que ça ne passait pas et une abrutie (je l’ai vue, j’ai pu donc en déterminer le genre) qui s’arrête à cause d’un véhicule qui se gare devant elle et qui ne regarde pas avant de déboîter, je suis passé …
L’aller est toujours le même, au plus court et avec la belle piste Gravel entre Labastide-Saint-Sernin et Cépet. Le retour fluctue …
Mercredi, vélobus avec Zoé, Chloé, Loan, Louka, Hugo, Quentin et Lily, accompagnés de Nathalie et Olivier.
J’écris souvent que ce n’est pas une donnée vraiment importante pour moi mais quand même, mon GPS dysfonctionne en ce moment à l’enregistrement de la vitesse moyenne.
07:54, le mardi 24 mai 2022 Garidech, Haute-Garonne
Vélo pour aller et boulot et revenir du mardi et du mercredi, puis vélobus
Mardi matin un lièvre qui range ses oreilles et se couche au sol pour se camoufler dans un labour en bord de route, un faisan qui flâne sur la route (attention, tout de même, ce serait dommage d’avoir échappé aux chasseur et de se retrouver à plat sur la route), un cyclo que je double tranquillement (et nous roulions tous les deux tranquillement) qui me demande si c’est pas trop dur en vélomoteur et je lui réponds que ce n’est pas un vélomoteur et j’accélère - Juste après et juste avant les gouttes pour le retour, c’est pourquoi j’ai pris au plus court avec tout de même En Balette à la fin - Mardi je pense à un bug sur le GPS (Il y a bien eu un bug sur le GPS)
Profil Strava : https://strava.com/athletes/49242926