09 mai 2020

Mission vélo

 

 

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On ne le dira jamais assez, le vélo c’est trop bien ! En ville comme à la campagne, il a toutes les qualités : il est rapide, il est bon pour la santé, il ne prend pas de place, il ne coûte pas grand-chose et il est bon pour la planète. Alors, pourquoi ne pas l’adopter comme moyen de transport
et changer ainsi le visage de notre quotidien ?

Avec ce livre, notre cycliste en herbe est invité à se transformer en cycliste citoyen. Au sommaire, des chiffres et des faits utiles, des conseils de sécurité, des conseils pratiques, des schémas techniques pour bien connaître son vélo, pouvoir l’entretenir seul, le réparer, et même le customiser. Des jeux et une BD humoristique donnent à ce documentaire un air de livre d’activités.

 

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07 mai 2020

Pleasant, knitted and secure Gravel velotaffing

 

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Un peu de plaisir avant et après des journées très chargées (là, je ne parle pas des sacoches).

Du vrai Gravel avec de vraies portions tout-terrain qui secouent bien : excellent test pour mes sacoches Tailfin qui ont bien supporté les chocs, test beaucoup moins concluant pour la pomme que j’avais prévue en dessert … Ce matin, je n’ai pas pris de précaution particulière pour la ranger : dans le petit sac dédié avec la gamelle à réchauffer … À l’arrivée à l’école, de la compote …

Une très jolie trace qui tricote sur les coteaux entre Castelmaurou et Saint-Sauveur … Dans le jargon des facteurs, tricoter est une façon de distribuer le courrier : en allant d’un numéro à l’autre en traversant chaque fois la rue plutôt que de faire tout un côté et de faire l’autre sur le retour … Regardez la trace si vous ne comprenez pas …

De très jolis sentiers (des singles !) et un beau raidillon entre Bruguières et Saint-Sauveur … La Montagnette dans le « bon » sens (celui où tu ne tires pas la langue) … J’ai encore découvert des chemins … Pourtant … Un peu de dénivelé aussi …

 

La trace : https://www.visugpx.com/QBBug5imc4

 

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06 mai 2020

Secure velotaffing

ce Avant l’arrivée du COVD-19, je n’aurais peut-être pas cherché à varier autant mes trajets de vélotaf.

Mais comme je le fais plus souvent qu’avant, que je veux le faire encore plus souvent (là par contre, les contraintes horaires, les impératifs ou les imprévus de fins de journée à l’école, le poids des sacoches, guideront mon choix de trajet) et comme je veux aussi réduire autant que possible ces portions goudronnées de D45 et D20 quand même dangereuses … Il suffit d’un abruti … Sur un vélo, ce risque-là est périlleux … Et des abrutis sur les routes, j’en croise souvent … Abruti ou inconscient : tellement de conducteurs d’engins motorisés pensent maîtriser leur véhicule et donc se donnent le droit de rouler vite ou de te doubler de trop près (1,50 m !) ou sans visibilité, « Moi, je contrôle ! Je sais ! » …
Nous en avons encore eu l’exemple il y a quelques jours à Garidech : quelle que soit la raison de sa présence en bord de route, quel que soit le jugement qu’on peut porter à voir des piétons marcher le long des RN ou des RD, un piéton a été mortellement fauché, c’est affreux.
Le danger ne vient pas de ce piéton ou de cycliste, il vient des autres usagers. Bien sûr, nombreux cyclistes ou piétons ont aussi des comportement dangereux et donc inconscients …

 

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Je varie donc les plaisirs … Et quoi de mieux qu’un moment de sport et de détente avant ou après le boulot.

Pour les versions bitumées « courtes », je pense prendre l’option D45B à l’aller (route de Bazus, avec un bon coup de cul), les 4 roues ou 2 roues motorisés vont moins vite (quoique) mais la visibilité est meilleure … Ensuite, bout de D15 (935 m exactement) pour quitter les voies fréquentées jusqu’à Cépet que je rejoins par le Chemin de la Cahusière ou, si le chemin est gras, par Batudel et 1200 m de D20 très dégagée.

Pour le retour, montée à Gratentour par Borde Haute, 992 m de D14 jusqu’à Grantentour (quand les chemins seront autorisés à la circulation, je pourrai réduire complètement cette portion goudronnée), traversée du village, Rue du Coustela et chemins de la Serre et de Labastidole rallier Pechbonnieu. Retour par les crêtes (Saint-Loup-Cammas, Saint-Geniès, Lapeyrouse-Fossat, Girou ou Castelmaurou et Le Cammas) et les routes les plus petites et moins fréquentées et possibilité en zigzaguant quelque peu sur la carte de faire pas mal de offroad et d’éviter donc la D20 …

Cette sécurité rallonge le chemin mais cela en vaut la peine, je vais donc cultiver cette vélosophie du vélotaf à itinéraire variable ou buissonnier …

Et pour la tenue, déguisement de petit poussin adopté !

 

 

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05 mai 2020

Gravel (ou VTT) autour de l’étang de Leucate-Salses

 

Réédition d'un message déjà publié, coronavirus oblige ...

 

 

Départ ce jour-là de Port-Leucate pour passer au Grau de Leucate et son village ostréicole pittoresque et ses restaurants de dégustations de produits de l’étang et de la mer, nous avons testé Le Petit Bigorneau, endroit très sympa.

 

 

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La trace rejoint Leucate-Plage pour ensuite monter sur les falaises pour aller rejoindre le phare par un sentier en escaliers … Là-haut, dépaysement garanti avec un petit air de calanques … De jolis sentiers traversent ce petit massif au milieu des anciens champs bordés de murs de pierre. Ces sentiers sont caillouteux, à piloter « léger » en Gravel … Le circuit peut aussi se faire en VTT, les portions goudronnées sont raccourcies au maximum.

 

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Le circuit passe ensuite à La Franqui, vue sur le site des Coussoules, base de char à voile et sports à voiles et de glisse.
On borde l’étang de La Palme pour revenir tout au bout de l’étang de Leucate-Salses.

 

 

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Incursion dans les vignes de Fitou pour monter ensuite dans la garrigue et la caillasse sur les hauteurs au-dessus de Port-Fitou, un petit goût de Corbières …
N’essayez pas de descendre à Port-Fitou, le village a été privatisé … Superbe panorama sur l’étang et sur les massifs des Albères et du Canigou. Un peu de dénivelé donc puisqu’on passe à un peu plus de 150 mètres pour profiter de ces superbes vues.

Le circuit passe ensuite au superbe site de la forteresse de Salses-le-Château, visite incontournable, ce site est vraiment unique, cette forteresse était espagnole, l’archtecture est vraiment particulière.

 

 

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Le circuit suit ensuite au plus près la rive de l’étang : cabanes de l’anse de la Roquette, passage à la très jolie chapelle de Garrieux, etc. De très jolis sites traversés, entre étang et marais. Nombreux échassiers, toujours aussi méfiants de la gente bipède.

On longe ensuite le terrain militaire de Saint-Laurent-de-la-Salanque, spot de kite-surf et de planche à voile. On arrive au bout de l’étang. Attention : un passage peut-être pas forcément autorisé mais pas privé après cette zone avec un passage au bord d’un grillage, vous pouvez l’éviter en prenant à droite après le terrain militaire pour aller vers Saint-Laurent-de-la-Salanque, couper vers le Mas Pagnon, puis vers les berges de l’Agly pour rejoindre Le Barcarès.

Passage à Port-Barcarès, vous pouvez pousser jusqu’au Lydia, ce bateau échoué symbole de ce site.

 

 

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Le circuit passe à Port-Leucate par un lieu insolite à découvrir : un petit lac entre lotissements, route très passante, zones de loisirs … Ce petit lac est peuplé de nombreuses tortues d’eau douce Cistudes, très jolies et très curieuses … Site à protéger et respecter, ces tortues sont à protéger, notamment de la tortue de Floride, véritable fléau car très invasif, importé par l’homme …

Merci à Claudine et Henri de nous avoir permis de passer quelques jours là.

 

 

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La trace : https://www.visugpx.com/giLMUE7gNk

 

Voir aussi l’album photo dédié.

 

Le vélo, d’autant plus quand il peut s’affranchir du goudron posé par l’homme, permet une approche touristique très intéressante et respectueuse de l’environnement de n’importe quel lieu. Il suffit de se laisser aller à la promenade au grè des possibilités offertes, même si de temps en temps on doit marcher, pousser, porter ou faire demi-tour (aujourd’hui, par exemple, j’aurai parcouru 75 km pour sortir cette trace de 63 km). Il permet aussi d’accéder à des sites pittoresques ou peu fréquentés, d’avoir de jolies surprises, d’avoir un contact direct avec la nature quand celle-ci réussit à faire respecter ses droits. Par cette démarche de dévouverte, j'ai pu souvent passer dans des coins peu fréquentés, superbes, et même peu connus des habitués ou des habitants du coin.
Il  suffit d'accepter de lever la tête du guidon, de ne pas regarder le chrono, le capteur de fréquence de pédalage (je n'en ai ni n'en veux), de ne pas soucier d'un éventuel KOM sur Strava, etc. Le même plaisir qu'une randonnée pédestre, sur une plus longue distance et peut-être avec plus de jeu si le terrain s'y prête ...

 

 

02 mai 2020

COVID Gravel Tour 100 km

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Le plan d’urgence sanitaire doit persister après l’éventuel déconfinement annoncé (beacoup d’hypothèses …), ce qui se comprend, le COVID19 n’ayant pas fini de nous embêter … Mais la santé est là, pour les proches aussi, n’est-ce pas le plus important ?

Nouvelle liberté mais contrainte : déplacement à 100 km … J’ai donc pris un compas et ai tracé un cercle de rayon 100 km à partir de ma commune : Garidech.
Si on se tient à la périphérie de ce cercle géographique pour être pile aux 100 km autorisés, cela fait quand même une distance sur le papier de 628 kilomètres et 318 mètres (tout le monde sait que le périmètre d’un cercle est égal à 2πR), pas mal non ? Et si on reste à l’intérieur du cercle, il y a de quoi faire …

Saint-Germain-du-Bel-Air, Villeneuve-sur-Lot, Agen, Condom, Mirande, Castelnau-Magnoac, Saint-Gaudens, Castillon-en-Couserans (j’y reviens souvent), Oust, Tarascon-sur-Ariège, Limoux, Minerve, Saint-Pons-de-Thomières, Murat-sur-Vèbre, Camarès, Rodez, Capdenac-Gare, beau programme non ? Premiers points de repères, de beaux coins traversés, 8 départements, des paysages, des géographies variées, du relief aussi, pas qu’aux abords des Pyrénées …

Je travaille au tracé … Plus de 900 bornes en fait et un sacré cumul de dénivelé, ardu comme le virus, gros gros challenge, à bien préparer … Et j’arrête ensuite les tracés de longs raids, je commence à avoir beaucoup à faire … Mais ça occupe, à défaut de rouler, même si je pratique le vélotaffing et donc ai pas mal pédalé malgré tout depuis le 16 mars.

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01 mai 2020

Jargon

« Se faire péter les varices » : pédaler si fort que les veines des mollets donnent l’impression qu’elles vont éclater (cette impression sera d’autant plus spectaculaire que vous aurez pris le petit truc qui va bien avant, piquouze …)

 

 

« Pédaler avec les oreilles » : ce n’est pas pédaler come le Prince Charles (God save you my dear) mais pédaler n’importe comment, avec la fatigue ou sans aucune technique ou style, ou plus simplement parce que la position sur le vélo n’est pas bonne, c’est impressionnant le nombre de vélos en fait mal réglé que tu peux voir sur les routes et chemins.

 

 

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29 avril 2020

Toulouse ...

Toulouse Daurade

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28 avril 2020

Le gamin au vélo

 

 

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Cyril, bientôt 12 ans, n'a qu'une idée en tête : retrouver son père qui l'a placé provisoirement dans un foyer pour enfants. Il rencontre par hasard Samantha, qui tient un salon de coiffure et qui accepte de l'accueillir chez elle pendant les week-ends.

 

 

 

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27 avril 2020

Vélotaf, Srava, bla bla, Ferrat

Vélotaf du jour. Toujours dur le lundi. Accueil à l’école à 9 heures, je suis donc parti à une heure plus « habituelle », la circulation était un peu plus importante, mais pas comme avant le 16 mars. Au moment du déconfinement, j’ai peur que certains se « lâchent » sur les routes, l’accidentologie risque de connaître une hausse, j’espère que les cyclistes n’en feront pas les frais.
Retour avec deux portions off-road tout-terrain dont une très jolie après Villariès (merci Gravel !).

Fin de trajet sous une bonne averse, mais avec les sacoches j’ai de quoi partir équipé, en plus des affaires pour travailler.

Je suis un « jeune » de la communauté Strava : je n’ai pas internet sur mon téléphone, roule avec mon GPS de rando et publie sur mon blog et sur VisuGPX. J’ai rejoint Strava en toute fin 2019 pour élargir mon partage de traces vélotouristiques.
Et depuis quelques temps, je partage mon vélotaf. Et comme j’aime partager, j’aime bien discuter, il ne suffit pas de dire « T’as vu, j’ai fait, ça ! », de comparer les stats et les perfs, même si ça peut donner envie de jouer Strava. Et c’est plus facile de blablater avec un clavier d’ordinateur qu’avec un smartphone …

Voilà donc pour le bla bla : sur la portion tout-terrain de Villariès, c’est la chanson de Ferrat qui m’est venue en tête, « La Montagne ». Sur son air, c’est la campagne qui m’est venue à l’esprit, avec ce vert si intense en cette saison, ce terroir souvent rabaissé, elle aussi a été victime de l’exode rural, que la campagne est belle, et même si l’agriculture utilise encore souvent pesticides et autres produits bienfaisants, on y trouve autre chose que du poulet aux hormones.

Et en tout cas, j’ai passé un moment sans penser au corona !

Partagez, blablatez !

 

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26 avril 2020

Gravel autour de Toulouse

 

 

 

 

Réédition d'un message déjà publié, coronavirus oblige ...

 

 

 

140 km autour de Toulouse (160 pour sortir cette trace), de coteaux à d’autres, puis le long de la Garonne.

Sur les 70 premiers kilomètres, les quelques portions de goudron se font oublier au profit des portions gravel ou tout-terrain avec quelques belles pépites … De nombreuses portions sont ombragées.
Le circuit rallie les coteaux du Girou, terres de Riquet, aux coteaux du Lauragais à Donneville, en passant par Lavalette, Mons, Flourens, Aigrefeuille, Sainte-Foy d’Aigrefeuille, Odars, Saint-Lautier, un peu de dénivelé donc à passer …
Ensuite le circuit part sur les magnifiques coteaux du Lauragais par le GR 653 ou des circuits balisés pour suivre les berges de l’Ariège et rejoindre le confluent avec la Garonne que l’on ne va plus quitter jusqu’à Gagnac-sur-Garonne. D'ailleurs, ces coteaux entre Toulouse Pech-David et Montgiscard sont tout simplement superbes à fréquenter en randonnée ou en vélo ...

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Du goudron entre Lacroix-Falgarde et Toulouse par le Chemin des Étroits assez fréquenté par le gente automobile, la traversée de Toulouse le long de la Garonne est superbe, attention les quais du centre ville ne sont pas forcément cyclables.

Toulouse, c’est grand, c’est beau, c’est souvent en travaux. La cyclable le long des quais rive droite entre le Pont des Catalans et Blagnac était en travaux, bon fléchage vélo mis en place pour pallier à cela.

Toulouse, c’est grand. Quelques campements le long de la Garonne entre Empalot et Saint-Michel, pas forcément des migrants, pas non plus des clodos, pas non plus des voyous, des familles avec enfants, voiture, deux ou trois vieilles caravanes ou sous tentes ou abris bricolés … Des enfants souriants, cela va sans doute être plus dur l’hiver, les bidonvilles ne sont plus aux portes des agglomérations. Par contre, je n’ose pas imaginer la situation si la Garonne devait être en grosse crue …

 

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Le circuit redevient tout-terrain à Blagnac, superbe trace qui suit la rive gauche de la Garonne jusqu’à Beauzelle, puis après Seilh jusqu’à la passerelle de Gagnac.
Goudron ensuite pour rejoindre Saint-Jory et Saint-Sauveur.
Très jolis passages dans les bois de Cépet, Labastide-Saint-Sernin, Lapeyrouse-Fossat pour terminer le long du Girou.

Bug … J’aime prendre des photos et les publier sur ce blog, sans prétention. Bug : du côté de Goyrans, je sors l’appareil, le compartiment batterie-carte SD s’ouvre, la carte sort, je la remets, toutes les photos prises précédemment sont effacées, dommage, je m’étais appliqué … La boîte à images et souvenirs naturelles, elle, a bien fonctionné. À vous d’en prendre plein les mirettes si vous suivez cette trace … De superbes lieux s’offrent au regard, il faut les gagner aussi, le dénivelé est conséquant sur les 70 bornes ralliant Lacroix-Falgarde puis en fin de parcours, les terrains sont vraiment hors-pistes …

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Un peu dur aujourd’hui, le pilote a souffert …

La trace : https://www.visugpx.com/8HW6zJP6vF