En roue libre - le vélo sur la sellette
Conversations avec les plus grands cyclistes du monde - 15 entretiens exclusifs réalisés pour le livre.
Un ouvrage inédit sans langue de bois qui va vous raconter les dessous de l'histoire du cyclisme et ce que les grands champions ont dans la tête.
15 entretiens exclusifs réalisés pour le livre et des sujets inédits sur le monde du cyclisme d'hier et d'aujourd'hui.
Au programme : Virenque, Contador, Armstrong, Thévenet, Leblanc, Sagan, Roche, Pinot, Bardet, Madiot, etc...
168 pages de révélations et de petites et grandes histoires de vélos.
Cyclistes belges
Le cyclisme belge est aujourd'hui une référence mondiale. Son histoire débute en 1895 avec le sacre de Robert Protin, premier champion du Monde de vitesse sur piste à Cologne. Mais c'est véritablement sous l'impulsion de Cyrille Van Hauwaert, lauréat de Bordeaux-Paris ou de Paris-Roubaix au début du XXe siècle, que le cyclisme prend son envol en Belgique. L'intérêt pour ce sport permet très tôt la création de classiques : Liège-Bastogne-Liège en 1892, la « Doyenne », le Tour de Belgique en 1908 et le Tour des Flandres en 1913. Les routiers flandriens commencent alors à déferler sur les routes à l'image des Ronsse, Rebry et sur les tours avec Thys, Lambot, Scieur, Romain et Sylvère Maes, pour n'en citer que quelques-uns. Dans la suite de Rik Van Steenbergen arrive Eddy Merckx au milieu des années 1960. Conquérant sur les routes et les pistes, dans la montagne et contre le chrono, il se construit, au fil des saisons, le plus beau palmarès du cyclisme international. Le « Cannibale » domine son sujet, malgré la résistance des brillants De Vlaeminck, Leman, Dierickx, Verbeeck, Godefroot, Maertens et quelques autres dont le regretté Monseré. Dans ce dictionnaire, Pascal Sergent revient sur les carrières et les palmarès de près de 500 cyclistes belges, nous permettant de revivre un pan de l'histoire sportive.
Le vélo, ma vie
Dans le monde du vélo tout le monde connaît Gianni Marcarini. Italien naturalisé français, breton d'adoption, après une brillante carrière de coureur, il eut le premier la géniale intuition de la vente par correspondance et en itinérant des maillots des pros. Puis, toujours bon flair, il lança la mode des tenues vintages, bien avant tout le monde. Un précurseur ! Équipier des plus grands (Anquetil, Poulidor, Van Looy), ami de nombreux champions des générations suivantes, sa biographie est une chronique d'un demi-siècle de cyclisme et d'une France heureuse.
1969 - L'année d'Eddy Merckx
L'année 1969 reste gravée dans la mémoire de tous les fans de cyclisme comme étant celle où Eddy Merckx a gagné son premier Tour. Cette année-là, il en a gagné bien d'autres encore : son premier Tour des Flandres, Liège-Bastogne-Liège, et Milan-San Remo pour la troisième fois. Au cours du même Tour de France, il a aussi gagné le classement par points et le classement de la montagne.
Ce superbe livre est une chronique de la percée spectaculaire d'Eddy Merckx sur la scène cycliste. Sur base d'interviews d'Eddy Merckx, mais aussi de témoignages de sa famille, de ses amis et de ses adversaires, Johny Vansevenant raconte 1969 comme lui seul peut le faire. Illustré de plusieurs dizaines de photos inédites, cet ouvrage retrace l'année qui a vu l'une des performances les plus impressionnantes de l'histoire du cyclisme.
Gregario
Un cycliste professionnel raconte le métier
Ô Gravel Special ride Seuil de Naurouze
Ô Gravel Special ride Seuil de Naurouze - Ô Gravel (ogravel.com)
Genèse d’une trace : le « premier jet » - Also in english
Quand je trace, je pars non pas d’une feuille blanche mais de mon écran d’ordinateur qui affiche la France au 1/25 000ème. Il m’arrive parfois de chercher quelques traces partagées. Je peux aussi afficher Google Earth pour vérifier, au moins quand ce n’est pas en sous-bois, que le chemin existe toujours, c’est plus difficile sur un sentier ou une trace dans les herbes …
Je pars donc de cette ébauche pour ensuite aller prospecter sur le terrain, vérifier, cherche autre chose si ça ne passe plus « en direct » en jouant avec la carte qui défile sur l’écran de mon GPS …
C’est ce que nous avons fait ce matin avec Maurice (merci de ta compagnie) pour un « truc » en préparation … départ donc de Grenade et sa halle si pittoresque pour se balader par les chemins vers la Lomagne puis le Tarn et Garonne, ses vignes, ses plantations de fruitiers (kiwi et noisette notamment) : Launac et son château, Saint-Cézert, le Burgaud, Beaupuy et son château, Comberouger. Jour de canicule, pas de risques, nous sommes revenus à ce moment-là par la route vers Grenade (où nous nous sommes offerts 2 demis et deux sodas avec glaçons au Bar-Restaurant Les Zinzins du Zinc tenu par Alain et son équipe, nous n’avons pas testé la carte – l’ardoise – très appétissante) via Aucamville (où nous nous étions offerts 2 demis et deux sodas avec glaçons au sympathique Bar – Tabac – FDJ).
Launac
Chaleur et fort vent de Sud / Sud-Est. Suffisant pour aujourd’hui …
Le Burgaud
De belles pistes agricoles, en gravier ou en herbe (là le rendement est moindre), au soleil ou en sous-bois, des sentiers, des passages labellisés Ô Gravel, de la prospection. Nous avons dû faire quelques demi-tours ou passer en hors-piste.
La portion publiée sur Komoot va de Grenade à Comberouger. 87 km parcourus en tout.
Toute trace, même partagée, peut évoluer : les chemins peuvent ne plus être praticables, un chemin peut devenir privé … Il faut accepter aussi qu’elle plaise plus à certains qu’à d’autres ou qu’elle ne plaise pas, en tout cas celui qui la publie le fait pour partager une balade, des photos, il ne peut en aucun cas être tenu responsable de quoi que ce soit …
Attention aux chiens au Lieu-dit Sanset après Launac, le noir est gros, aboie beaucoup, peut impressionner mais n’est si courageux que ça.
Une bonne première ébauche donc, à retravailler pour trouver non pas La trace (ce serait prétentieux) mais Une belle trace …
Genesis of a trace: the "first draft" - Also in french
When I trace, I don't start from a blank sheet of paper but from my computer screen which displays France at 1:25,000 scale. Sometimes I look for some shared tracks. I can also display Google Earth to check, at least when it is not in the undergrowth, that the path still exists, it is more difficult on a path or a trace in the grass ...
So I start from this sketch and then go prospecting on the ground, check, look for something else if it doesn't work "live" anymore by playing with the map that scrolls on the screen of my GPS...
This is what we did this morning with Maurice (thanks for your company) for a "trick" in preparation ... departure from Grenade and its picturesque market to walk by the paths towards the Lomagne then the Tarn and Garonne, its vineyards, its plantations of fruit trees (kiwi and hazelnut in particular): Launac and its castle, Saint-Cézert, le Burgaud, Beaupuy and its castle, Comberouger. On a hot day, no risk, we returned by road to Grenada (where we had treated ourselves to two halves and two sodas on the rocks at the Bar-Restaurant Les Zinzins du Zinc run by Alain and his team, we did not test the very appetizing menu) via Aucamville (where we had treated ourselves to two halves and two sodas on the rocks at the friendly Bar - Tabac - FDJ).
Heat and strong South/Southeast wind. Enough for today...
Beautiful agricultural tracks, gravel or grass (there the output is less), in the sun or undergrowth, paths, passages labelled Ô Gravel, prospecting. Don't get the track as it is: we had to make a few U-turns or go off-trail. The Grenade-Comberouger section will be published on Komoot.
Beaupuy
Any track, even shared, can evolve: the paths may no longer be practicable, a path may become private ... It is also necessary to accept that it pleases some more than others, or that it does not, in any case the one who publishes it does it to share a walk, photos, he can in no way be held responsible for anything ...
Beware of the dogs at Sanset after Launac, the black one is big, barks a lot, can impress but is not that brave
A good first draft therefore, to be reworked to find not The trace (that would be pretentious) but A beautiful trace ...
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Genèse d’une trace : le « premier jet » - Also in english
Quand je trace, je pars non pas d’une feuille blanche mais de mon écran d’ordinateur qui affiche la France au 1/25 000ème. Il m’arrive parfois de chercher quelques traces partagées. Je peux aussi afficher Google Earth pour vérifier, au moins quand ce n’est pas en sous-bois, que le chemin existe toujours, c’est plus difficile sur un sentier ou une trace dans les herbes …
Je pars donc de cette ébauche pour ensuite aller prospecter sur le terrain, vérifier, cherche autre chose si ça ne passe plus « en direct » en jouant avec la carte qui défile sur l’écran de mon GPS …
C’est ce que nous avons fait ce matin avec Maurice (merci de ta compagnie) pour un « truc » en préparation … départ donc de Grenade et sa halle si pittoresque pour se balader par les chemins vers la Lomagne puis le Tarn et Garonne, ses vignes, ses plantations de fruitiers (kiwi et noisette notamment) : Launac et son château, Saint-Cézert, le Burgaud, Beaupuy et son château, Comberouger. Jour de canicule, pas de risques, nous sommes revenus à ce moment-là par la route vers Grenade (où nous nous sommes offerts 2 demis et deux sodas avec glaçons au Bar-Restaurant Les Zinzins du Zinc tenu par Alain et son équipe, nous n’avons pas testé la carte – l’ardoise – très appétissante) via Aucamville (où nous nous étions offerts 2 demis et deux sodas avec glaçons au sympathique Bar – Tabac – FDJ).
Launac
Chaleur et fort vent de Sud / Sud-Est. Suffisant pour aujourd’hui …
Le Burgaud
De belles pistes agricoles, en gravier ou en herbe (là le rendement est moindre), au soleil ou en sous-bois, des sentiers, des passages labellisés Ô Gravel, de la prospection. Nous avons dû faire quelques demi-tours ou passer en hors-piste.
La portion publiée sur Komoot va de Grenade à Comberouger. 87 km parcourus en tout.
Toute trace, même partagée, peut évoluer : les chemins peuvent ne plus être praticables, un chemin peut devenir privé … Il faut accepter aussi qu’elle plaise plus à certains qu’à d’autres ou qu’elle ne plaise pas, en tout cas celui qui la publie le fait pour partager une balade, des photos, il ne peut en aucun cas être tenu responsable de quoi que ce soit …
Attention aux chiens au Lieu-dit Sanset après Launac, le noir est gros, aboie beaucoup, peut impressionner mais n’est si courageux que ça.
Une bonne première ébauche donc, à retravailler pour trouver non pas La trace (ce serait prétentieux) mais Une belle trace …
Genesis of a trace: the "first draft" - Also in french
When I trace, I don't start from a blank sheet of paper but from my computer screen which displays France at 1:25,000 scale. Sometimes I look for some shared tracks. I can also display Google Earth to check, at least when it is not in the undergrowth, that the path still exists, it is more difficult on a path or a trace in the grass ...
So I start from this sketch and then go prospecting on the ground, check, look for something else if it doesn't work "live" anymore by playing with the map that scrolls on the screen of my GPS...
This is what we did this morning with Maurice (thanks for your company) for a "trick" in preparation ... departure from Grenade and its picturesque market to walk by the paths towards the Lomagne then the Tarn and Garonne, its vineyards, its plantations of fruit trees (kiwi and hazelnut in particular): Launac and its castle, Saint-Cézert, le Burgaud, Beaupuy and its castle, Comberouger. On a hot day, no risk, we returned by road to Grenada (where we had treated ourselves to two halves and two sodas on the rocks at the Bar-Restaurant Les Zinzins du Zinc run by Alain and his team, we did not test the very appetizing menu) via Aucamville (where we had treated ourselves to two halves and two sodas on the rocks at the friendly Bar - Tabac - FDJ).
Heat and strong South/Southeast wind. Enough for today...
Beautiful agricultural tracks, gravel or grass (there the output is less), in the sun or undergrowth, paths, passages labelled Ô Gravel, prospecting. Don't get the track as it is: we had to make a few U-turns or go off-trail. The Grenade-Comberouger section will be published on Komoot.
Beaupuy
Any track, even shared, can evolve: the paths may no longer be practicable, a path may become private ... It is also necessary to accept that it pleases some more than others, or that it does not, in any case the one who publishes it does it to share a walk, photos, he can in no way be held responsible for anything ...
Beware of the dogs at Sanset after Launac, the black one is big, barks a lot, can impress but is not that brave
A good first draft therefore, to be reworked to find not The trace (that would be pretentious) but A beautiful trace ...
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Ô Gravel Toulouse Grand Tour 2022
La première édition du Ô Gravel Toulouse Grand Tour a « fait date » !
Le compte-rendu :
http://www.ogravel.com/archives/2022/06/12/39514554.html
Les photos :
http://www.ogravel.com/archives/2022/06/19/39524920.html
Compilation de 3 balades : une familiale au départ d’Auzielle vers Odars, Fourquevaux, Belberaud, inspirée d’une boucle tirée du guide « Boucle à vélo autour de Toulouse » publié et disponible aux Éditions CHAMINA et dont je connais bien l’auteur, une boucle plus sportive toujours au départ d’Auzielle vers Baziège, un retour vers Toulouse et L’Union (je ne publie pas l’aller depuis Garidech et la fin, 120 bornes en tout).
Les deux balades ont « jonglé » avec les très jolis sentiers balisés par le SICOVAL dans ce secteur du Pays de Cocagne.
Merci à Ghislaine, Nicolas, Jérôme, Jacques, Philippe, Marta, Luc, Marcel pour la bonne compagnie sur une partie ou toute la journée.
Ô Gravel family et Special rides et un peu plus : Cocagne - SICOVAL - Ô Gravel (ogravel.com)
Méli-vélo - abécédaire amoureux du vélo
« Le vélo est une langue. Une langue où tout se mêle dans l'essoufflement de l'effort. Une langue de cris, une langue d'alerte et de joie qui se perd dans le silence de la montagne et se retrouve au coin du bois. Une langue du soir, paisible, qui raconte et reraconte le souvenir des grands et des petits exploits. Je la parle couramment depuis mon enfance et la voici rangée de A à Z... »
Vélo ! toro ! paris-madrid à bicyclette 1893
Sur la route de Madrid, au départ de Paris le 25 juin 1893, deux aventuriers des temps modernes s'apprêtent à affronter le vent, la pluie, la chaleur, es et les crampes, le manque de sommeil, routes défoncées... et le mauvais vin. Plus proches des artistes de cirque ou des Pieds Nickelés que des idoles d'aujourd'hui, nos deux héros se répartissent les rôles pour raconter ce drame qui n'en est pas un. Le journaliste-cycliste Édouard de Perrodil tient la plume dans un style héroïcomique à la fois épique et burlesque. Son compagnon de route, qui illustre l'épopée, a un joli coup de pédale, un bon coup de crayon et un nom qui restera dans l'histoire de l'aviation : Henri Farman. En route pour une semaine cycliste d'une autre époque !
En chasse-patate - petit lexique impertinent du cyclisme en 100 expressions
Les lexiques et dictionnaires du langage sportif, fleuri et imagé, sont nombreux (en sport, « on bouffe la feuille », « on sale la soupe », « on suce la roue »).
Si celui d'Erwann Mingam est si particulier, c'est parce qu'il illustre les expressions idiomatiques et décalées du cyclisme grâce à des exemples et des images elles-mêmes drôles et évocatrices (vieilles affiches, photos détournées ou vintage...).
Le parler cycliste devient alors une langue vivante que les amoureux du vélo goûtent avec délice.
Quand, en plus, l'auteur ajoute un certain nombre de citations détournées pour étayer son propos, cela devient proprement hilarant.
Toutes les expressions, les exemples, ainsi que les (fausses) citations sont remis à jour et une trentaine d'expressions ont été ajoutées pour atteindre le total de 100.
L’âge d’or des bicyclettes artisanales
Le monde de la bicyclette et du cyclotourisme a connu un formidable essor technique et esthétique durant le XXe siècle : pendant cet "âge d'or", des artisans, animés par leur passion pour ces "petites reines" et toujours désireux de perfectionnement, ont construit de merveilleuses machines qui ont dépassé leur simple fonction d'objet pour devenir de véritables chefs-d'oeuvre. Chaque vélo était alors conçu et construit dans son intégralité avec une précision et un sens du détail inégalés, et destiné à allier beauté et fonctionnalité.
Ce sont ces machines d'exception, photographiées avec talent, que présente cet ouvrage, qui retrace avec un enthousiasme communicatif l'évolution de ces bicyclettes artisanales de 1900 à nos jours. Des photographies d'archives montrant les vélos "en action" nous font revivre la grande épopée de ces pièces de collection dans leur contexte historique. Chacun des 50 modèles proposés est décrit avec minutie et restitué dans son époque, d'un point de vue historique, économique et social.
Ses détails les plus remarquables sont mis en avant. Simples amateurs de vélos, cyclotouristes acharnés ou passionnés invétérés, venez découvrir dans ce très bel écrin 50 machines représentatives d'un savoir-faire qui n'a depuis jamais été surpassé !
Louison Bobet
Une évocation tendre, narquoise, en un mot fraternelle d'un grand champion doué d'un immense charisme : Louison Bobet, le plus grand dans le cœur des Français. Il est question de son enfance, de son caractère, de sa personnalité, mais aussi de son rapport au vélo, très «pro» avant la lettre. Accessoirement la plume malicieuse et affecteuse de Jean Bobet nous gratifie de portraits en pied de quelques autres divas des années 50 : Coppi, Bartali, Anquetil, Koblet, Kubler, etc.