20 mars 2010

À la carte

Tarifs à la carte

 

 

 

Votre vélo a besoin d’une petite intervention, Le Cycle rit est là.

 

 

 

Tarifs TTC, main d’œuvre uniquement.

 

 

 

 

 

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Direction

 

 

 

- changement poignées : 4 €

- changement cintre VTT : 7 €

- changement cintre route : 12 €

- pose de guidoline : 10 €

- changement entretoise de direction : 4 €

- changement étoile Headset : 4 €

- changement roulements jeu de direction : 7 €

- changement potence : 9 €

- changement jeu de direction : 12 €

- vérification et réglage jeu de direction : 7 €

- graissage jeu de direction : 10 €

- réglage jeu de direction : 8 €

 

 

 

 

 

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Fourche

 

 

 

- changement soufflet : 11 €

- changement fourche : 19 €

- entretien fourche élastomère : 30 €

- entretien fourche hydraulique : 40 €

- vidange fourche hydraulique : 11 €

 

 

 

 

 

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Cadre

 

 

 

- changement collier de selle : 2 €

- changement selle : 4 €

- changement tige de selle + réglage : 6 €

- changement patte de dérailleur : 8 €

- dégauchissage patte de dérailleur : 12 €

- changement biellette de cadre : 8 €

- changement carter : 7 €

- changement amortisseur arrière : 12 €

- changement de cadre : 120 €

- montage vélo complet : 100 €

 

 

 

 

 

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Roues

 

 

 

- changement rayon : 1 €

- changement roue avant : 10 €

- changement roue arrière : 13 €

- serrage moyeu : 5 €

- changement chambre à air ou pneu : 3 €

- dévoilage de roue : 5 €

- dévoilage de roue + tension rayons : 12 €

- réparation crevaison chambre à air (rustine et colle comprise) : 6 €

- réparation 1 pneu tubeless : 13 €

 

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Freins

 

- changement patins de freins à l’unité : 3 €, 10 € les quatre

- changement leviers de freins (mécanique ou hydraulique) : 6 € l’un, 10 € les deux

- changement disque : 9 €

- changement plaquettes de freins à disques : 11 €

- changement gaine/câble : 10 € à l’unité, 15 € les deux

- pose de freins cantilevers ou V-brake : 19 €

- pose de freins à disques mécaniques : 25 €

- pose de freins à disque hydrauliques: 40 €

- réglage d’un frein : 4 €

- réglage freins : 8 €

 

 

 

 

 

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Transmission

 

 

 

- changement pédales : 3 €

- changement manivelles : 7 €

- changement cassette : 6 €

- changement chaîne : 6 €

- réglage 1 dérailleur : 5 €

- réglages dérailleurs : 8 €

- changement galets de dérailleur : 9 €

- serrage boîtier de pédalier : 8 €

- changement gaine/câble : 10 € à l’unité, 15 € les deux

- changement dérailleur : 10 €

- changement couronnes de pédalier : 11 €

- changement manettes dérailleurs : 13 €

- graissage boîtier de pédalier : 13 €

- changement boîtier de pédalier : 14 €

- nettoyage + lubrification + graissage transmission : 10 €

 

 

 

 

 

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Accessoires

 

 

 

- montage embouts de cintre : 4 €

- montage garde-boues clipsable : 4 €

- montage garde-boues à visser : 8 €

- montage antivol : 3 €

- montage béquille : 3 €

- montage compteur avec ou sans fil : 5 €

- montage porte-bagage : 9 €

- montage siège enfant : 10 €

- montage éclairage complet : 10 €

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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19 mars 2010

Menus

Votre vélo a besoin d’un entretien fréquent et d’une vérification régulière pour être toujours prêt à assumer son rôle de fidèle destrier.

Vibrations, pluie, boue, soleil … affectent transmission, réglages, font jouer les pièces vissées …

 

 

 

Le cycle rit vous propose des menus révisions complets pour assurer un fonctionnement régulier et sans faille de votre monture.

Pas de tarifs avec 99 centimes ici, on fait simple. Tarifs TTC, main d’œuvre uniquement et dans le cas d’un vélo sale, nettoyage en plus au prix de 5 €.

 

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Menu Djeuns (vélo enfant) : 12 € TTC

 

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15 points vérifiés (+ serrage et/ou réglage) :

 

- usure de la chaîne

- direction

- potence

- cintre

- leviers de freins

- patins de freins (ou disques)

- freinage

- manettes dérailleurs

- transmission

- selle

- manivelles

- pédales

- boîtier de pédalier

- moyeux de roues

- voile roues

 

 

 

Graissages et lubrifications : chaîne, tube de selle

 

 

 

 

 

 

 

   

Menu anti-rides (vélo adulte) : 20 € TTC

 

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16 points vérifiés (+ serrage et/ou réglage) :

 

- usure de la chaîne

- direction

- potence

- cintre

- fourche

- leviers de freins

- patins de freins (ou disques)

- freinage

- manettes dérailleurs

- transmission

- selle

- manivelles

- pédales

- boîtier de pédalier

- moyeux de roues

- voile roues

 

 

 

Graissages et lubrifications : chaîne, tube de selle

 

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Menu lifting (vélo adulte) : 30 € TTC

 

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Graissages et lubrifications : jeu de direction, boitier de pédalier, tube de selle (graisse spéciale si carbone), chaîne.

 

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16 points vérifiés (+ serrage et/ou réglage) :

 

- usure de la chaîne

- direction

- potence

- cintre

- fourche

- leviers de freins

- patins de freins (ou disques)

- freinage

- manettes dérailleurs

- transmission

- selle

- manivelles

- pédales

- boîtier de pédalier

- moyeux de roues

- voile roues

 

Posté par mastercycle à 22:27 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

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18 mars 2010

TITUS

TITUS Racer X Titane monté et réglé par mes soins au dernier Noël , testé en conditions « dures » sur la Garoutade 2010, ce genre de vélo n’a pas de limites si ce n’est celles du bipède assis dessus …

amortisseur Fox RP23

fourche Sid World Cup

jeu de direction Hope

potence et cintre Easton

grips ESI silicone

commandes Sram XO trigger

câblerie Jagwire

roues Hope + rayons DT Swiss No Tubes ZTR Olympic + freins à disques Hope (je n'ai pas monté ces roues moi-même)

pneus Maxxis Ignitor

pédalier XTR

pédales Time Atac XS

dérailleur avant XTR

dérailleur arrière Sram XO

tige de selle (qui va être montée) New Ultimate carbone

selle Fizik Gobi XM carbone

chaîne Sram PC 991

cassette Sram PC 990

serrages rapides roues et collier tube de selle Carbon Ti superlight (montés très prochainement)

 

Le tout pour rester sous la barre des 11 kg sans chercher à tout prix (c’est vraiment la bonne expression) à faire extra-light, j’ai cherché le meilleur compromis entre qualité (haut de gamme), esthétique sobre et poids pour avoir un ensemble cohérent.

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17 mars 2010

Ça se passe dans un garage … De la passion, de l’outillage (pro et bleu, vous connaissez ? Dans la collection, j'ai même le tabouret sur roulettes, le coupe-pizza et les spatules barbecue ...), de l’expérience, du savoir-faire en mécanique vélo, …

 

LE CYCLE RIT.

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Finis les petits soucis avec ton vélo, le cycle - t’y es – rit !

 

Tu laisses faire Thierry : réparation, entretien, monte, conseils suivis, sorties, bons plans randos … Ici, on accepte tous les vélos, pas de snobisme, tout deux-roues mérite soin et entretien. Chacun sa pratique et chacun son budget.

 

Bienvenue sur le blog du cycle rit, très bientôt ici fonctionnements et tarifs, albums photos, …

Posté par mastercycle à 21:35 - - Commentaires [3] - Permalien [#]